心機一転♪
皆様 こんばんは!
ここ最近、更新が遅れております。
4月に入り、季節もすっかり春めいて来ました。
このブログも、若干ですが装いも新たに‘心機一転’し、引続きいて行きたいと思います。
タイトルも「honey-poohのつぶやき」から「~ブロアの雄叫び。」へ バックも変更しました。
なかなか、動画の編集が出来ず 更新も遅れておりますが このブログをご覧の皆さま
引続き 宜しく御願い致します(ペコリ
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4月に入り、季節もすっかり春めいて来ました。
このブログも、若干ですが装いも新たに‘心機一転’し、引続きいて行きたいと思います。
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さて、前回は昨年11月のお話しをしましたが 引続き今度は12月の出来事を書きたいと思います。
昨年のいつ頃だったでしょうか 知り合いからイ一通のメールが届きました。その内容とは、ここんとこ、動きの無かったEF55がいよいよ、廃車されるとの事。それに伴って、さよならイベントが開催される運び・・・うーん、思い起こせばEF55は1998年~2000年ごろは確か盛んに動いてました。EF55奥利根号やEF55碓氷号なんぞは その当時良く録りに出掛けてましたし乗車もしました。その頃のJR東では いわゆる旧型電機というのは、他にEF58-89いわゆるパック!ってやつですな^^あとは ロイヤルエンジンEF58-61 と僅か3機しかなく 既にパックは休車状態で田端でず~っと置かれたままでした。同じ流線型といえども、やはりC53やC55の流線型の流れを汲んでいるのは このEF55であって貴重な存在でした。ロクイチと時期は若干違えど 同時期に引退とは・・・・・あの特徴的な先台車や旧態然の制御方法、やはり古い物は去ることしか選択肢はないのでしょうか?時は流れて、機関車もVVVF制御のECOな時代、以前は花形だったロクヨンやロクゴー、ゴナナも一線から退く時代へと来ました。JR東が保有する ロクマル、ロクヨンやPトップについては、色々とメンテも大変でしょうが、末永く動いてファンを楽しませて欲しいものです。そんな、Pトップも昨今 故障が続発しファンをやきもきさせてましたが、ここ最近はすこぶる快調♪のようです。先になりますが6月に模様される、横浜・神奈川DCの一環で、旧客の運転がPPでありますが、その片方をこのPトップが担う予定だそうです。ロクヨンも、中央本線や高崎・上越線で活躍中です。暫くは このカマ達の行く末を見守って行きたいと思います。それでは また 徒然なるままに・・・・・
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さて、ブログの方はまだまだ2008年のお話しです。昨年、10月ごろだったでしょうか 東武鉄道のHPを閲覧してましたら、今年も「ファミリーフェスタ」が開催され、なぁ~んと 団臨が1800系で運行されるとの情報が!うー これは是が非でも行かねばならぬ!と 即効東武トラベルさんへ予約を行いました。
なんでも、内容はこの1800系団臨の乗車料金・お弁当&お茶・記念乗車証・記念サボ 等々が付いたお得な商品でした。なかなか、自分にとっては身近ではない東武電車 色々と下調べをしました。1800系 1819F 6連の編成構成・・・・私はビデヲで車窓を撮りつつ、モーター音を録るのが趣味なので、割り当てられた号車がM車である事を願いつつ、当日を迎えました。
当日は、常磐線で北千住まで向かい 東武さんに集合場所にて受付を済ませます。なんとか、割り当てられた席はM車でした。ホッと一息、そうそうゆっくりはしてられません。次は、ホームへ行って1819Fの回送進入シーンをビデヲ録りです。と、急いでいきゃ~ 既に入線済み ただ、運よく8000系の原型車と並びました!暫くの停車のあと 引き上げ線へ一旦移動し、リバイバル「急行 りゅもう号」は、入線して参りました。
伊勢崎線を走破し 伊勢崎まで向かい ここから折り返しで行き来た道じゃツマラナイという事で
過去に急行時代に入線した事がない小泉線経由で 東武動物公園へ向かい ここで折り返しで 日光線・南栗橋へと連れて行ってくれました。
1800系の乗り心地もすこぶるよく^^まぁ そこそこ音も録れたかと思います。
今年もこういったイベントを開催して戴ければと思います。今日は そんな1800系の雄姿をまとめてみました。写真を摂り入れるのは初めての試みです。BGMが全然ないのが玉に瑕ですが・・・・また 次回も‘つれづれなるままに~’お付き合い下さいやし^^
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