さよなら EF55 みなかみ
さて、前回は昨年11月のお話しをしましたが 引続き今度は12月の出来事を書きたいと思います。
昨年のいつ頃だったでしょうか 知り合いからイ一通のメールが届きました。その内容とは、ここんとこ、動きの無かったEF55がいよいよ、廃車されるとの事。それに伴って、さよならイベントが開催される運び・・・うーん、思い起こせばEF55は1998年～2000年ごろは確か盛んに動いてました。EF55奥利根号やEF55碓氷号なんぞは その当時良く録りに出掛けてましたし乗車もしました。その頃のJR東では いわゆる旧型電機というのは、他にEF58-89いわゆるパック！ってやつですな＾＾あとは ロイヤルエンジンEF58-61 と僅か3機しかなく 既にパックは休車状態で田端でず～っと置かれたままでした。同じ流線型といえども、やはりC53やC55の流線型の流れを汲んでいるのは このEF55であって貴重な存在でした。ロクイチと時期は若干違えど 同時期に引退とは・・・・・あの特徴的な先台車や旧態然の制御方法、やはり古い物は去ることしか選択肢はないのでしょうか？時は流れて、機関車もVVVF制御のECOな時代、以前は花形だったロクヨンやロクゴー、ゴナナも一線から退く時代へと来ました。JR東が保有する ロクマル、ロクヨンやPトップについては、色々とメンテも大変でしょうが、末永く動いてファンを楽しませて欲しいものです。そんな、Pトップも昨今 故障が続発しファンをやきもきさせてましたが、ここ最近はすこぶる快調♪のようです。先になりますが6月に模様される、横浜・神奈川DCの一環で、旧客の運転がPPでありますが、その片方をこのPトップが担う予定だそうです。ロクヨンも、中央本線や高崎・上越線で活躍中です。暫くは このカマ達の行く末を見守って行きたいと思います。それでは また 徒然なるままに・・・・・
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